【商车邦】用户心声|从大运v7h热销:看燃气车用户选车重点-华体会登录手机版最新

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【商车邦】用户心声|从大运v7h热销:看燃气车用户选车重点
发布时间:2023-10-02

今年以来,巨大的油气差价助推了燃气重卡一路高歌猛进。不过,“狂欢”之后,市场仍需回归理性,我们不妨借此机会好好思考一下,除了气价影响之外,一款燃气重卡的核心竞争力到底是什么?卡友们选择这些车型时究竟在选择什么?

在市场走访中商车邦发现,在此次“燃气狂潮”中有一款黑马车型:大运v7h,在河北张家口地区市场表现极为抢眼。为此,商车邦就相关问题采访了当地几位v7h车主和用户,以此为切入点,来探寻这款车为何能成为大家的钟爱之选。

 

行情差,挣钱才是硬道理

关于今年的行情,商车邦在多篇文章里已进行过详细探讨,身处其中的大家想必也十分清楚市场的形势,在这样的背景之下,生存是货运从业者最先考虑的问题。如何生存?卡友们的答案无一例外,就是“挣钱”。

来自承德的温师傅,是一位名副其实的老司机,从18岁至今已开了38年车,前前后后养过七台大运车,常年跑在一线的他对市场变化比较敏感,温师傅告诉商车邦,“今年如果不是换成燃气车的话,根本没有利润,燃气车光燃料费一趟就能比油车省1200块。”如此大的油气差价摆在眼前,没办法视而不见,所以越来越多卡友选择燃气车。

王师傅就是今年刚换的燃气车,此前他一直开油车,感受到油气差价能给自己带来更大收益之后,几番对比之下选择了大运v7h。“性价比实在太高了!”这是王师傅的第一感受,“车自身的重量比较轻,能多拉一点货,而且又省气,我这一趟2000公里,比其他车型省几十公斤气。”王师傅去程拉煤,返程拉矿石,算上往返多拉的货物价值和省下的燃料费用,每趟可以多赚将近400元,这让刚换车三个月左右的王师傅觉得大运v7h物超所值,对这款车赞不绝口。

二龙车队的吴老板,三个月内购入了十台大运燃气车,同样对v7h评价颇高。“我们从山西往承德拉煤,再从承德向北京运砂石料,一趟往返1200多公里,只用370公斤气,”吴老板说,“车轻,能多装点货,一趟多赚200-300块钱,一个月下来和我们车队的其他车比能省八九千块钱,几乎省下一个司机的工资。”

通过对上述用户的采访,商车邦从中捕捉到两个重点信息:车轻、省气。其实这也正是大运v7h燃气车主打的特色,作为一款主要面向资源型运输市场的燃气重卡,v7h把轻量化做到了极致水平,整车自重只有7.95吨,比市面上的相似车型轻400-500kg,带给用户实际的价值就是每次可以多拉四五百公斤的货物,积少成多也能获得不小的收益。在省气方面,v7h搭载了潍柴的wp13ng发动机,经过精准的数据标定和调校之后,也为用户带来了实际的节气体验。

自重轻、气耗低,对应到卡友们的运营过程中,就相当于增效、降本,在当前的市场条件下,这种可以产生立竿见影效果的措施很难不受到欢迎,而这必然助力大运v7h销量和市占率迅速提升。

服务好,没有后顾之忧

行驶在外,用户们最关心的莫过于车辆服务问题,大运重卡提供的服务也让他们十分满意。虽然市面上大多数重卡厂商提供的华体会登录手机版最新的售后服务都很全面,但是像大运这样既“接地气”,又能考虑到卡友们“后顾之忧”的,却十分难得。

常年奔波在路上,车辆遇到问题是难免的,温师傅说,“路上有问题的话,一打电话就立刻有人来修,在全国任何地方都可以,而且大运还有终身质保,这点特别好。”故障救援是基本操作,“终身质保”却值得深究一下。商车邦从经销商处了解到,这是大运很早就提出的服务理念,如今落实效果已经非常不错,具体的操作就是:所有承诺保修的零部件均可在质保期内到指定地点更换原厂原件,而在更换的部件上会再粘贴一张二维码记录详细信息,新部件同样有质保时间,在质保时间内仍可享受终身质保政策……如此一来,便实现了零部件的终身循环质保,直接帮助用户节省了后期维护的开支,长远来看十分划算。

如果说,提供了好的产品是大运v7h打开市场的第一步,完善优质的服务则是助推其被更多用户接受的强大后驱力。其实大运v7h燃气重卡从纷繁市场中突出重围的原因很简单:好的产品 好的服务。

不管是燃油车还是燃气车,卡车作为生产工具,最被看重的还是其可以创造的价值。做好产品,做优服务,说易行难,只有把这些说起来简单的事真正落实下去,才有赢得更多市场的可能。

hi,互相认识一下

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