专线运石膏:这5台大运n8e钜赢版实际表现如何-华体会登录手机版最新

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专线运石膏:这5台大运n8e钜赢版实际表现如何
发布时间:2022-09-14

在本次市场走访中,商车邦遇到车主王师傅,他主要从事河北武安至山东德州的石膏运输业务,往返600公里,月均出勤率在20圈。结合单驾、标载运输的实际特点,他选择了5台大运n8e钜赢版牵引车。2年半时间运营,这批车辆实际表现如何呢?


品质好,口碑更重要


商车邦在交谈中了解到,石膏虽然属于普货类目,但长时间与空气接触存在凝固的情况,因此货主对运送时效还是有一定要求。据王师傅介绍:“专线石膏运输的收入比砂石料好很多,返程不配货,时间上有保障,更主要的是还有一定的利润空间。”在2020年购车时他也曾看了很多车型,仔细考虑了现在的运输行情、日后的运输政策变化,王师傅最终还是选择了大运n8e钜赢版,“动力链可靠,时效能保证,当然性价比、华体会登录手机版最新的售后服务上都没得说。”


当问及选择大运重卡的渊源时,王师傅表示:“在我们当地,大运重卡在专线煤炭运输行业非常普遍。特别是到了2018年超限治理严格,大车队都是批量购置大运n8e钜赢版车型。不到8吨的整备质量,比同类车型多拉200-300公斤的货物,收入上更占优势,最主要的还是不超载。基本上年均都是25-30万的出勤率,华体会登录手机版最新的售后服务跟进及时。”


从当下形势复杂的运输环境来看,只有选择合适的车型,才能保证预期的收益。在王师傅看来,在2020年准备购车前,公路货运环境已经开始变化,车多货少的情况下运费不断走低。好在有了前期的充分准备工作,他对购置的5台大运n8e钜赢版充满信心。


出勤率高,综合优势突出



正是有了大运重卡的鼎力帮助,面对如此低迷的环境,王师傅还是表现出积极乐观的心态:“现在a2驾驶员的月均工资至少在8500元,当然这还不计算生活补贴等额外费用。如何扩大收益?我认为合理的出勤率非常重要,每个月只跑20圈,驾驶员的休息、车辆的保养时间都能合理安排,这样在路上跑起来安全更高效。”


据了解,王师傅这5台车累计行驶大约54万公里,从时效、出勤率上来看,基本上与专线钢材运输效率差不多。车辆搭载430马力的康明斯12升发动机,重载时跑国道劲头特别足,如果遇到货主着急要货的情况,跑高速时效有保障。


王师傅补充道:“国道、高速交替着跑,还是以时效、收益最大化为根本。不过自打春节过后油价持续上涨,我越来越关注车辆的油耗,综合算下来从武安到德州平均油耗在33-34升/百公里,对比同行的车辆百公里差不多节省2升柴油。抛开驾驶员的驾驶习惯不说,即便百公里相差一升油,往返600公里,月均20圈,至少能省120升的柴油。现在运价本来就不景气,5台车算下来还是能省下不少的运输费用。” 


在王师傅看来,大运n8e钜赢版使用的康明斯12升发动机,不仅具有出色的节油能力,而且出色的动力表现更适合多变的运输线路。如果11月以后环保因素导致石膏厂暂停生产,他可以租赁挂车跑陕西的运煤业务,配置上长短途皆宜,关键的运营成本更可控。


可靠服务赢得信任


转眼王师傅的这5台大运n8e钜赢版已经服役两年半时间,为了保障车辆出勤率,每次返程之后要求驾驶员例行检查车辆,发现故障即刻上报大运服务站,如果赶上着急装货的情况,也可以沟通上门提供零公里服务。


“最开始选择大运重卡,确实是看到了可靠性高、轻量化以及省油的优势。两年半再回头看,也对大运的华体会登录手机版最新的售后服务有了更深刻的认识。这五台车一直在服务站进行保养,如果个别部件出现故障,使用原厂部件,终身质保。”大运重卡也对机箱桥三大总成实行终身免工时费等服务,像王师傅承接的这类出勤率较高的货运业务,减轻了后期维保带来的额外成本。



在采访接近尾声时,王师傅告诉商车邦:“以现在的货运环境,车辆回本周期至少在2年左右。要想确保收益更稳定,必须延长使用周期。接下来更换国六柴油车型,我打算继续选择大运重卡。综合品质看得见,长短途使用无可挑剔,更主要是华体会登录手机版最新的售后服务跟得上。”

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