长治大哥有话说 拉煤还得用大运天然气卡车-华体会登录手机版最新

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长治大哥有话说 拉煤还得用大运天然气卡车
发布时间:2017-11-01

  山西天然气储量丰富,开发历史悠久,加气站的建设比较完备。为减少汽车尾气对环境造成的污染,山西政府针对天然气卡车出台了许多优惠政策,比如天然气车的高速过路费减半等,以提升本省天然气车的保有量。目前,山西天然气卡车的销量和保有量一直居于全国前列。
  可以说,在山西,得天然气者得天下。那么,在山西省内,什么品牌的卡车在天然气领域已经取得一席之地呢?
  大运便是其中之一。
  近日,第一商用车网采访了来自山西长治的王仁贵。王仁贵工作于潞城市元通集团,最近6年已经换过3辆车,而这3辆车,全部都是大运的天然气卡车。
  开车20多年 主开天然气车
  王仁贵17岁成为一名卡车司机学徒,那个时候卡车司机是个体面活,他也在两年后顺利考取了驾照,一直工作到今天,已有20多年的驾驶经验。这20多年来,他开过许多品牌的卡车,大多是天然气车。

 
王仁贵与爱车合影
  王仁贵是山西长治人,据他描述,长治地区天然气车较多,大运卡车也比较多。“我们山西这边,天然气车比传统的柴油车还要多一些。早些年,买天然气卡车的司机还可以领到国家补贴,人们更愿意购买天然气卡车。现在补贴虽然没了,但还是有很多人去买天然气卡车,因为之前的经历增加了大家对天然气车的了解。”其次,天然气车更省事,国五车也不用添加尿素;第三,在山西,加气非常方便,气价比油价要便宜许多。此外,山西的卡车偷油、偷轮胎的事比较普遍,如果使用天然气卡车,不用担心偷气,因为要想把气瓶里的天然气倒出来需要用到专业的工具,普通人是没胆子也没能力偷的。
  王仁贵所在的集团拥有400多辆卡车,这400多辆车中,有90%是天然气卡车。虽然同款的天然气车要比柴油车贵8万元左右,但是每公斤天然气却比每升柴油便宜1元钱,8万元的差价用2年左右的时间就可以赚回来,更不用说天然气卡车还有过路费减半的优惠政策。因此,在总体运营成本上,天然气卡车并不比柴油车高。
  开车选大运  性价比高华体会登录手机版最新的售后服务好
  据王仁贵透露,在集团400多辆车中,大运品牌卡车最多。其中原因,除了大运是本土品牌以外,其品质也是至关重要的一环。
  天然气卡车一直以来都被诟病行驶里程不够长,但王仁贵目前驾驶的大运重卡装载两个天然气储气瓶,加满气可跑八、九百公里。据了解,大运最新的天然气车型已由双气瓶改为一个超大的单气瓶,车辆自重更轻,行驶里程更长,可达到1000公里。
  记者了解到,王仁贵只在早年的时候跑过长途,如今他的工作稳定下来,只跑长治周边,以运煤为主,有时候也拉一些钢材、水泥。多数情况下,王仁贵的工作就是去矿场把煤炭拉到火车站,这一趟来回路程大约是400公里。因为装卸货非常迅速,十多分钟即可完成,所以王仁贵每天工作的时间一般不会超过12个小时,工作结束后,他每天都可以回家休息,再加上大运卡车不错的驾乘舒适性,王仁贵对目前的工作非常知足。
  “山西多山,我们在路上开车,要么是在上坡,要么是在下坡。现在309、207国道又在修路,高速也在修路,几乎天天堵车,好在我们对路况都很熟悉,找小路绕一下就过去了,不耽误事。”王仁贵告诉记者。
  不能走国道、高速,路况更加恶劣,那么这辆大运天然气重卡表现如何呢?王仁贵给出了肯定的答复。
 
大运天然气重卡
  据介绍,他现在开的大运天然气卡车,使用的是潍柴336马力发动机,动力充沛,上山爬坡很有劲,不过,更让人满意的地方是其节气率。“我以前粗略算过,单程出货,空车回来,在这种路况下,每百公里的气耗大约是32公斤,这个数值还是很让人满意的。”
  此外,在王仁贵看来,大运卡车还具有性价比高、经济性好、结实耐用的优点,而且华体会登录手机版最新的售后服务也很到位。“其实,我们公司就有一个大运的华体会登录手机版最新的售后服务站。服务站里配件齐全,维修工人技术熟练。我这车2万公里保养一次,一般不出毛病。”
  动力强、性价比高、产品可靠、经济舒适、小毛病少、售后好——如此大运,怎能让人不爱!


                             第一商用车网  张绪强


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